С появлением новых участников движения на дорогах — электросамокатов, украинцы получили не только новые возможности передвижения, но и проблемы, эт » связанные с безопасностью движения. С участием водителей самокатов случилось уже несколько аварий, в которых пострадали пешеходы. И это только первые последствия появления нового вида транспорта на дороге. О правилах дорожного движения для самокатов и законы, которые необходимо урегулировать безопасности движения, рассказывает эксперт Орест Шелепинський, председатель ОО «ОСА» и руководитель юридической компании «Центр Автовыплаты« Полис».

Господин Орест, могут рассчитывать пострадавшие в ДТП с участием самокатеров на страховое возмещение, если доказана вина водителя самоката, у которого нет ни номерного знака, ни других идентификационных признаков? Ведь мы знаем об одном из случаев во Львове, когда самокатист сбил ребенка и просто скрылся с места происшествия …

— Если не установлен виновник происшествия, должна состояться работа полиции, чтобы его установить. Я сомневаюсь по факту страхования самокатов как транспортных средств. А в случае отсутствия страхового полиса, возмещения возлагается на лицо виновника ДТП. Так что если лицо, совершившее аварии будет найдено и доказана его вина, то он должен компенсировать пострадавшим ущерб. Сейчас камеры видеонаблюдения на дорогах, а также навигационные системы компаний, которые дают в аренду самокаты, позволяют отследить лицо водителя.

— Украинцы часто возмущаются, мол, в последнее время електросамокатеры просто заполонили тротуары, парковые аллеи, дороги и представляют немалую опасность для других участников движения. Законодательно урегулирован ли этот процесс? У нас есть бизнес, но как быть с безопасностью передвижения?

— Законодательная база только развивается в этом направлении, и до сих пор не урегулирована. Это законопроект 30.23, который обсуждают больше года. Он должен регулировать ПДД и вносить в кодекс правонарушений и этот вид транспорта. На данном этапе прямых ограничений или запретов, касающихся самокатов — нет. Но мы надеемся, что во втором чтении внесут все необходимые изменения и дополнения в правила дорожного движения. В частности повысят финансовую ответственность для водителей самокатов. Отдельным разделом в правила дорожного движения необходимо вносить правила для электровелосипедов и електросамокатеров. Это должно приучить людей быть дисциплинированными. Да, мы понимаем, что это новый тренд, он будет развиваться и распространяться в Украине. Это альтернатива велосипедам и мы, как и вся Европа, развиваемся в техническом плане. Но вместе с тем мы должны однозначно урегулировать движение электросамокатов и совершенствовать правовую базу.

— Сейчас за руль самокатов часто становятся несовершеннолетние, ведь идентификации по возрасту для арендаторов этого транспортного средства нет. Должны ли они соблюдать правила дорожного движения?

Да, на самом деле водитель самоката, как и другие участники дорожного движения, должен по умолчанию соблюдать правила для своей безопасности и пассажиров (хотя это еще не урегулирован законодательно): обращать внимание на дорожные знаки, светофоры, двигаться специально отведенных мест, иметь светоотражающие элементы в темное время суток, соблюдать дистанцию ​​и другие. А что касается идентификации по возрасту — это нужно делать. Мы живем в эру развития цифровых технологий, я считаю, что владельцы этих компаний, предоставляющих услуги по аренде самокатов, могут через мобильные приложения требовать Подтверждение совершеннолетия лица того, кто хочет взять на прокат это средство. И еще хочу обратить внимание, что электросамокатами пользуются не только арендаторы, но и каждый желающий может себе приобрести в магазине это средство, и тут же отграничить себя от обязательств и ограничений, которые на него может положить компания, предоставляющая на прокат транспортное средство. И это тоже проблема — отсутствие культуры вождения, шаткая дисциплина на дороге и отсутствие ответственности за нарушения.

Кстати, я дам важный совет для взрослых: если вы решили приобрести для ребенка велосипед, самокат или скутер, то сразу должны взять на себя ответственность — научить ребенка правильно двигаться, знать правила дорожного движения. Это важно как для вашего ребенка, так и для безопасности других людей. Психология украинцев — самокат это нечто незначительное, несерьезное и нет нужды изучать ПДР. Культуру передвижения и соблюдение правил надо поднимать Украинская целом: и пешеходам и водителям автомобилей и самокатерам и велосипедистам.

— Если у нас появился такой бизнес в Украине, почему бы не заставить владельцев страховать эти тиранспортни средства на предмет несчастных случаев?

— Если электросамокат будет застрахован, пострадавший не будет решать гражданско-правовые отношения с водителем направления, а обратится устрахову компании и получит должное возмещение. Это цивилизованные отношения. Страхование такого бизнеса должно изменить ситуацию к лучшему и чувствовать более защищенным тем людям, которые сейчас чуствуют себя неуверенно рядом с новым трендом на дороге.