Забезпечення безпеки руху – одна із пріорітетних статтей витрат, передбачена у державному бюджеті. За кошти, передбачені статтею, будують побудовані нові дорожні розв’ язки, переходи, камери впорушень ПДР. Але вже другий рік поспіль, фінанси зі спеціального фонду спрямовують на забезпечення рухомого складу перевезення пасажирів залізничних перевезень.

Своє занепокоєння з приводу перенаправлення коштів, що мали б врятувати сотні життів на дорогах, висловили експерти галузі, представники ГО «Національна рада з безпеки руху», представники профільних комісій ВР та керівник ЮК «Центр автовиплат «Поліс» Орест Шелепінський.

«Закупка нових залізничних вагонів – це, безперечно, потрібна річ. Але чи варто це робити за рахунок збереження життя і здоров’я українців?   Хочу зазначити, що кількість ДТП у цих місцях, де втсновлені камери відеофіксації, знизилась утричі і це хороша тенденція. Ми розуміємо, що хороші дороги – це поле для зловживань водіїв, можливість натиснути на газ. І це сигнал, що рух потребує контролю, бо лише він стримує порушників. Як можна забрати кошти від цієї важливої ініціативи – складно зрозуміти,»-  зазначає адвокат Орест Шелепінський.

Юридична компанія «Центр автовиплат «Поліс»  вже 5 років займається допомогою постраждалим у ДТП в отриманні справедливої страхової компенсації. А її керівник Орест Шелепінський має 25-річну практику у цій галузі, спочатку як слідчий, а згодом як юрист, адвокат та засновник юридичної компанії.

«В Україні з початку року трапилось 120 тисяч аварій. Це вже на 17% більше, ніж минулого року. Ми маємо вже 2 тисячі загиблих. І основна причина цих аварій із жертвами – перевищення швидкості, алкоголь. Уявіть собі, що у нас щомісяця гине цілий лайнер людей і ми не реагуємо на це! Беручи до увагу цей резонанс, державні кошти потрібно спрямовувати на безпеку руху!»,- пояснює ситуацію експерт.

В Україні був створений  дорожній фонд і 5% із нього парламент вирішив спрямовувати на заходи з підвищення безпеки руху. Розпорядником цих коштів є Міністерство інфраструктури. На жаль, минулого року гроші були перерозподілені бюджетом на закупівлю залізничних вагонів. Цього року, проектом, поданим Міністерством, знову передбачено 3,2 млрд грн переспрямувати з фонду безпеки руху на модернізацію залізниці.  Гроші повинні сприяти зменшенню смертності на дорогах і зберігати життя водіям та пішоходам. Та питання аварій надалі залишається не вирішеним.