Обеспечение безопасности движения — одна из приоритетных статей расходов, предусмотренная в государственном бюджете. За средства, предусмотренные статьей, строят построены новые дорожные разв вязки, переходы, камеры нарушений ПДД. Но уже второй год подряд, финансы из специального фонда направляются на обеспечение подвижного состава перевозки пассажиров железнодорожных перевозок.

Свою обеспокоенность по поводу перенаправления средств, которые должны спасти сотни жизней на дорогах, выразили эксперты отрасли, представители ОО «Национальный совет по безопасности движения», представители профильных комиссий ВР и руководитель ЮК «Центр Автовыплаты «Полис» Орест Шелепинський.

«Закупка новых железнодорожных вагонов — это, бесспорно, нужная вещь. Но стоит ли это делать за счет сохранения жизни и здоровья украинцев? Хочу отметить, что количество ДТП в этих местах, где установлены камеры видеофиксации, снизилась в три раза и это хорошая тенденция. Мы понимаем, что хорошие дороги — это поле для злоупотреблений водителей, возможность нажать на газ. И это сигнал, что движение требует контроля, ибо только он сдерживает нарушителей. Как можно забрать средства от этой важной инициативы — сложно понять», — отмечает адвокат Орест Шелепинський.

Юридическая компания «Центр Автовыплаты «Полис» уже 5 лет занимается помощью пострадавшим в ДТП в получении справедливой страховой компенсации. А ее руководитель Орест Шелепинський имеет 25-летнюю практику в этой области, сначала как следователь, а впоследствии как юрист, адвокат и основатель юридической компании.

«В Украине с начала года произошло 120 000 аварий. Это уже на 17% больше, чем в прошлом году. Мы уже имеем 2000 погибших. И основная причина этих аварий с жертвами — превышение скорости, алкоголь. Представьте себе, что у нас ежемесячно погибает целый лайнер людей и мы не реагируем на это! Принимая во внимание этот резонанс, государственные средства нужно направлять на безопасность движения!», — объясняет ситуацию эксперт.

В Украине был создан дорожный фонд и 5% из него парламент решил направить на мероприятия по повышению безопасности движения. Распорядителем этих средств является Министерство инфраструктуры. К сожалению, в прошлом году деньги были перераспределены бюджетом на закупку железнодорожных вагонов. В этом году, проектом, представленным Министерством, снова предусмотрено 3,2 млрд грн перенаправить из фонда безопасности движения на модернизацию железной дороги. Деньги должны способствовать уменьшению смертности на дорогах и сохранять жизнь водителям и пешеходам. Но вопрос аварий продолжает оставаться нерешенным.