Чи стануть вони порятунком для постраждалих?

Регулятор розробив проєкти 2 постанов правління НБУ.

У проєктах постанов пропонується збільшити розміри страхових сум за договорами ОСЦПВ до 160 тис гривень (зараз – 130 тис грн) на одного потерпілого за заподіяну шкоду майну, та до 320 тис гривень (зараз – 260 тис грн) на одного потерпілого за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю потерпілих. Зауваження та пропозиції до проєктів постанов приймаються до 26 листопада 2021 року.

Чи завдяки таким змінам вдасться виплатити постраждалим у ДТП гідну суму компенсації, та чи відповідає вона законним правам на виплату?

Думками ділиться експерт з ДТП із багаторічним досвідом, адвокат та керівник юридичної компанії «Центр автовиплат «Поліс» Орест Шелепінський:

«Спочатку давайте розберемось – як розраховуються суми виплат для постраждалих. Згідно чинного законодавства всі страхові виплати прив’язані до мінімальної зарплати, тобто зараз це 6 000 грн. Якщо в Україні трапляється ДТП, для постраждалого передбачена виплата моральної шкоди у розмірі 12 мінімальних зарплат, тобто 72 000 грн. Така сама шкода передбачена законом про страхування наземних транспортних засобів (ОСЦПВ). Також передбачені виплати за поховання жертви ДТП у розмірі 72 000 грн. (Разом це 144 000 грн). Оскільки у жертви ДТП можуть залишитись без батька, матері  – діти, їм належить на утримання сума у розмірі 36 мінімальних зарплат, а це 216 тисяч гривень.  Тепер підрахуємо той мінімальний «страховий пакет» і отримаємо 360 000 грн. Ця сума, мала б бути гарантованою для потерпілого. А українські реалії зараз заперечують законні права щодо компенсацій, адже регулятор пропонує збільшити розмір виплат із 230 000 грн (які встановлено ним досі) до 320 000 грн… Тобто закон передбачає 360 тисяч – мінімум,  НБУ планує збільшити до 320 тисяч. Це формальний хід, який абсолютно не націлений на захист постраждалого, а й надалі працюватиме в інтересах страхових компаній. Якщо наступного року в Україні збільшать розмір мінімальної зарплати, тоді розрив між законними правами постраждалих на мінімальні виплати та реальними сумами компенсацій буде ще більш несправедливим, українці недоотримають десятки тисяч гривень.

Ліміти виплат в Україні потрібно негайно підвищувати. Про це точаться дискусії вже багато років, однак наша країна й надалі залишається у списку лузерів, які мають найменші розміри виплат для постраждалих у ДТП, у порівнянні з країнами Євросоюзу. До прикладу, Білорусь має ліміт 10 тисяч євро, Польща 5 млн євро, Італія 5 млн євро, Албанія 161 тисяча євро, Греція 1 млн 220 тис євро, Австрія 6 млн євро, Франція, Фінляндія – безліміт. Чи потрібно тут доводити необхідність захистити постраждалого у ДТП та компенсувати йому завдану шкоду через страхові компанії у гідному розмірі?

Так, підвищення лімітів в Україні призведе неминуче до здорожчання страхового полісу. Але це дозволить постраждалим у ДТП не судитися з водієм, не вимагати від нього виплат, а отримати їх від страховиків у належному розмірі. Подивіться навколо – збільшується потік машин на дорогах, аварії стають звичним явищем, як це не прикро констатувати. І ставши учасником ДТП водії змінюють мислення, розуміючи, що краще було б не покривати шкоду з власної кишені, а регулювати стосунки з постраждалими у дієвий і ефективний спосіб, яким послуговуються інші європейські країни.

І ще одним, не менш важливим кроком до змін є збільшення кола осіб, яким закон дозволяє отримати страхові виплати. В Україні це коло надзвичайно мале – перша лінія  родичів: батьки і діти. В Європі це додатково брати і сестри, внуки, бабусі і дідусі. І внісши відповідні зміни до Закону, ми можемо розширити це коло, компенсуючи моральну та матеріальну шкоду родичам потерпілих у ДТП.