Основатель ОО «ОСА» и руководитель юридической компании «Центр Автовыплат «Полис» Орест Шелепинський предлагает властям очистить город от избытка автомобилей.
Мое предложение имеет предысторию: когда-то давно, въехать во Львов также было не просто. Крестьяне, которые приезжали из районов торговать на городской рынок, несли с собой пешком на палках чистую обувь, в которую переобувались, чтобы не наносить болота. (По одной из версий, эти палки назывались придомовой, собственно, откуда и появилась привык называть рогулями людей, которые имеют ярко выраженные черты сельской ментальности.) Так же лошади должны быть чистыми, чтобы не испачкать городских дорог, ведь брусчатка должна была оставаться блестящей.

Так власть заботилась о чистоте города. Конечно, сейчас другие времена и мы имеем равный доступ в город всех желающих, приезжающих к нам из районов, сел, других областей и стран. Но больше всего из приезжих — жители близлежащих сел, которые добираются на работу во Львов на собственных автомобилях. И это бессчетное количество машин создает проблемы во Львове: снижает пропускную способность — пробки, загазованность, перегруженность дорог, плохо сказывается на дорожном покрытии, отсутствие паркомест и другие.

Что может сделать власть?

Создать на въездах в город коммунальные стоянки, где можно за определенную сумму оставить машину на день и пересесть на бесплатный спецтранспорт, который бы с определенной частотой (например каждые 30 минут) курсировал по городу и обеспечил доезд по всех направлениях города. Почему бесплатный? Потому что водитель уже оплатил за парковку частного транспорта. Это могут быть примерно те деньги, которые он потратит на горючее, передвигаясь по городу.

Примут это те, кто доезжает до Львова?

Но не все и не сразу. Но культура передвижения — это также культура и ее надо приобретать, прививать, как это делают в европейских странах, ограничивая доступ частных машин в город, особенно центральной части, чтобы сузить карту пробок и избавиться одной из самых болезненных проблем.