Европротокол — это официальное сообщение страховым компаниям о дорожно — транспортное происшествие, составленное и лично подписанное участниками такого ДТП, которые застраховали свою гражданско — правовой ответственности ( «автогражданку»). Сложив правильно Европротокол, водителям не придется ждать решения суда, платить штраф или контактировать с полицией с целью получения тех или иных документов для получения страхового возмещения.
Если заглянуть в историю, то можно заметить, что страной происхождения Европротокола является Франция. Сегодня упрощенная процедура оформления ДТП предусмотрена в английском, испанском, чешском, русском, и, с 2011 года, в украинском законодательстве. Следует обратить внимание, что единого европейского законодательства по Европротокола нет, поэтому каждое государство устанавливает свои правила, процедуры и лимиты страхового возмещения, кроме образца самого бланка Европротокола, который имеет унифицированный характер.

Европротокол может оформляться двумя способами: на специальном бумажном бланке, утверждаются Моторно (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ), и в электронной форме с помощью правительственной системы «Электронный европротокол». Неважно, какой способ заполнения вы выбрали, ведь электронный Европротокол является полным аналогом бумажного.
Бумажный бланк выдается страховой компанией бесплатно после заключения договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Если вдруг владелец авто потеряет бланк, он может обратиться с письменным заявлением в страховую компанию и повторно получить Европротокол. Электронный бланк Европротокола содержится по ссылке: https://dtp.mtsbu.ua/index.htm

Часто водители волнуются, что страховая компания не выплатит страховое возмещение после предъявления Европротокола. Однако при правильном заполнении бланка невыплата невозможна.
Во-первых, следует обратить внимание на то, что Европротокол складывается тогда, когда, у участников ДТП нет телесных повреждений, когда оба водителя имеют действующие полисы страхования, когда сами водители не находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и когда размер материального ущерба является меньшим, чем 50 000 гривен.
Во-вторых, заполнять бланк следует разборчивым печатным почерком. Бланк Европротокола состоит из двух листов, поэтому все, что будет напечатано на первом бланке, сразу отражаться на другом. Каждый участник заполняет только одну половину бланка, однако центральная часть бланка заполняется двумя водителями с целью изображения схемы ДТП.
В-третьих, следует обязательно указать полную информацию об участниках ДТП (ФИО, дату рождения, место жительства, номер телефона, серию и номер водительского удостоверения, номерной знак авто). Не стоит забывать об обязательном подпись Европротокола всеми участниками ДТП.
Европротокол может быть заполнен в электронной форме с помощью смартфона с камерой и выходом в интернет. Необходимая информация об участниках ДТП заполняется в электронном виде, а фото схемы ДТП направляется как вложения.
17 февраля
Что делать, если вы упали на скользком тротуаре
А вы уже падали этой зимой? Знайте, что имеете право требовать возмещения за полученные травмы. Юристы отмечают, что это не просто возможно, но и нужно делать.
Поскользнуться на пороге...
Поліс Читать дальше
17 февраля
Что делать, если ваш автомобиль повредил снег, лед или другой предмет?
Одна из актуальных ныне проблем – что делать, если ваша машина получила повреждения в результате падения льда, снега или других предметов, которые упали из двигавшегося рядом автомобиля.
На...
Поліс Читать дальше
17 февраля
Ищем решения по безопасности дорожного движения в государстве
Какие изменения необходимы в Украине, чтобы безопасность дорожного движения была на высшем уровне и показатели смертности на дорогах существенно снизились? Об этом дискутируют не один год.
...
17 февраля
Объединяемся ради безопасности на дорогах Украины и сохранения жизни людей
Национальный совет по безопасности дорожного движения – это общественная организация, которая объединяет активные заинтересованные институты в вопросах безопасности на дорогах и сохранения жизни...
Поліс Читать дальше